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바로 아래단계  모델입니다.   미즈노 웨이브 스페이서 RS 착화기       본 착화기는 되도록 객관적인 부분에 충실하려 하였지만, 제 신체적 조건이나 성격상 주관적인 부분이 있습니다. 글 성격상 존칭은 생략합니다. 　 ◈ 웨이브 스페이서 RS2 의 SPEC 　 카테고리 : 쿠션성 레이싱화 무게 : 190g (260mm 편족기준) 소비자가 : 129,000 원 생산지 : 중국 technology : mizuno wave, smooth ride, bio lock, x10, ap-mid sole, mizuno intercool, 친환경소재   　 -착화자 정보 키 : 171cm 몸무게 : 58kg 발 사이즈 : 전족 255(양쪽), 볼조인트길이 255(양쪽), 발볼 D(좁음) 발 모양 : 오목발(요족) 생역학적 특징 : 발은 일자로 뛰며, 비교적 중립회내. 30km 이후 피로성 회내가 커져 과회내 하는 경향이 있음 풀코스 : 3시간 30분대 하프 : 1시간 30분대   -테스트 환경 아스팔트. 하프, 10km. *풀코스 이상은 아직 근력발달이 되지 않아 테스트를 못했음을 양해 바랍니다.   이 모델은 시사하는 바가 크다. 미즈노 레이싱화의 가장 최상급 인기상품이고, 이미 많은 서브3 러너분들에게 인정받은 ‘웨이브 스페이서 GL’ 의 뛰어난 성능은 최대한 이어가면서 가격 합리화를 이뤄낸 모델이라는 점이다. 따라서 스페이서 GL 과의 간략적인 비교를 먼저 하고자 한다.      구 분 생산지 무게(260mm편족기준) 아웃솔(겉창) 갑피 스페이서 GL 일본 170g G3 솔 얇고 촘촘한 메쉬 스페이서 RS2 중국 190g G3 DR 솔 일반 레이싱화 메쉬 <스페이서 GL 과 스페이서 RS2 의 간략비교>   보면 가장 큰 차이점은 아웃솔과 갑피의 메쉬 부분이다. 아웃솔은 접지력이 최상인 G3 솔 대신 G3DR 을 채택하고 있는데 물론 G3 솔이 접지력은 가장 뛰어나지만 G3DR 도 소재차이가 있을 뿐 상당히 촘촘한 돌기형을 이루고 있어 문어발이 유리창에 쩍쩍 달라붙는 듯한 우수한 접지력 퍼포먼스를 보여준다. 더욱이 G3DR 은 G3솔보다 내구성이 훨씬 뛰어난 장점도 있다. 메쉬 부분의 통기성은 스페이서GL 에 비해 약간은 덜어질 수 있지만 이 역시도 기존에 다른 레이싱화의 수준에는 근접해있어, 크게 문제가 없다. 이 외에 가장 중요한 라스트(신골, 신발의 형)라던가 웨이브 퍼포먼스는 동일하다.   본격적인 스페이서 RS2 의 착화기로 들어와서, 이 미즈노 레이싱화의 가장 중요한 포인트는 다음의 세 가지 인 것 같다.   1. 쿠션성과 안정성 2. 피팅감 3. 접지력   1 쿠션성과 안정성 　   러닝화에서 가장 중요한 기술이며, 가장 핵심적인 부분이다. 쿠션을 두면 물렁해져 안정성이 손실되고, 안정성을 올리려 딱딱하게 하면 쿠션성이 상실된다. 이 두가지를 효율적으로 양립시키는 것이 핵심인데, 이 판스프링 개념이 미즈노 웨이브 테크놀러지가 제격이다.   따라서 어느정도 쿠션도 느껴지면서도 처음 뒤꿈치의 지면 착지 시 흔들림이 적고, 쿠션웨이브가 그대로 중족까지 연장되어 회내를 조율하는 쉥크의 역할까지 겸하면서 190g 대의 레이싱화 치고는 회내를 잡아주는 느낌이 더 좋다. 그러나 아치 서포트 부분이 낮고, 아무리 웨이브판이 회내를 잡아준다 치더라도 안정화로 나온 것이 아니기 때문에 안정화의 회내 조율력에 비할 수 는 없다. 과회내를 하는 사람이라면 어느정도 근력으로 커버할 수 없는 이상 후반부에 여러가지 과회내에 따른 부상 노출에 안심할 수준까지는 아니다.   실제로 내 발이 중립회내에 요족이라 처음 10km 까지는 크게 신경쓰지 않았지만 20km 다가가면서 웨이브판이 잡아주는 것 보다 회내가 더 커져 발이 돌아감을 느낄 수 있었다. 본 착화자 같은 경우는 아직 근력이 크게 발달되지 않은 상태라 이 부분에 있어 취약할 수 있지만 서브3 정도의 근력이 있으신 분들이라면 크게 과회내 하지 않는 이상 큰 문제는 없을 것 같다는 생각이 든다.   결론적으로 무게 대비 쿠션이 아주 풍부하면서도 첫 뒤꿈치 착지 때 흔들림이 적고, 웨이브판에서 연장되는 쉥크가 약간의 안정성 기능을 보강해준다. 또한 반발력 소재인 AP-Sole이 중창 전체적으로 쓰여 전족부로 차고 나갈 때 훨 씬 경쾌함을 주며, 피로를 줄인다.   2. 피팅감(착화감, 러닝시 발을 잡아주는 부분)   여기서 피팅감이라 하면, 단순히 착화감만 아니라 두가지 측면을 보고자 한다. 하나는 사이즈 적합여부에 따른 착화시의 피팅감이며, 다른 하나는 실제로 러닝을 할 때 보여주는 퍼포먼스 적인 피팅감이다. 레이싱화는 사용자의 특성상 가장 강렬하고 혹독한 환경을 맞게되는데, 지면 반발력에서 신체를 보호하는 쿠션성과 안정성 외에 발을 얼마나 효율적으로 잡아줘서 물집이나 발톱손상, 발 등압박 등의 스트레스 성 부상방지에도 큰 기여를 하는 부분이다.   처음 착화시의 피팅감은 사람마다 발모양이 다 틀리기 때문에 착화기에 넣는 부분은 힘들다. 다만 이 스페이서 RS2 의 사이즈 스펙을 정리하자면 다음과 같다.   전족부발볼 넓이 : 넓은편(뉴발란스 정도의 2E 까지는 아니고 D에서 2E 가까운 정도) 중족부분 넓이 : 비교적 좁은 편 발등 높이 : 많이 높지 않음 토우박스(앞코) : 비교적 공간이 있는 편 뒤꿈치 힐카운터 넓이 : 보통 (힐카운터의 경우 바닥면은 약간 면적이 작은 느낌) 라스트(신골 유형) : 세미커브 형식으로 동양인의 발 모양에 비교적 잘 맞음   본 착화자 같은 경우는 발볼이 좁고, 요족이라 사실상 라스트 상으로는 신으면 안된다. 따라서 원래 발 사이즈가 255mm 라 레이싱화로 5mm 만 크게 신는다 쳐도 260은 신어줘야 하는데 고민 끝에 딱 맞는 255mm 를 신었다. 딱 맞게 신을 경우 각각의 장단점이 있는데, 단점은 발톱손상이나 압박감이고, 장점은 신발이 꺾이는 부위와 발이 꺾이는 부위가 거의 정확히 일치하여 치고나갈 때 유연성이 좋아 피로도가 적고, 지면 접지력이 뛰어나지는 부분이다. 일단 20km 정도 까지는 발톱손상이 없었고, 발볼 때문에 끈을 꽉 매서 발등 압박이 조금 있었다.   중요한 것이 실제 러닝을 할 때 얼마나 발을 잡아주는 가이다. 각 브랜드마다 이 부분에 있어서도 고유한 핵심기술을 가지고 있는데, 미즈노 바이오락 시스템 역시 발군이다. 뒤꿈치서부터 발등 까지 감싸는 듯하면서 견고하게 잡아주는 느낌이 신뢰감이 크다. 빠르게 뛰려면 얼마나 뒤꿈치를 빠지지 않게 잡아주는냐도 중요한데, 힐컵이 상당히 볼륨있게 나와서 뒤꿈치의 종골(calcaneus) 부위는 잘 감싸주고, 힐컵의 바로 위로는 바이오락 시스템이 뒤꿈치를 잘 잡아줄 수 있게 설계되어 뒤꿈치가 빠지거나 놀지 않고 견고하게 잡아준다. 더욱이 끈을 마지막 구멍까지 걸쳐묶는 방법으로 하면 뺄려고 해도 안빠질 정도로 잘 잡아준다.   3. 접지력 　 　 피로도와 기록에 큰 영향을 미치는 가장 중요한 부분중에 하나이다. 이 G3DR 솔은 잘게 돌기형태로 아웃솔에 박은 형식인데, 무게를 줄이면서 여러 조각으로 되어있는 겉창보다 지면 접지효율이 상당히 뛰어나다. 앞서도 언급한 바 있듯이 아스팔트를 뛸 때 마치 자잘한 문어빨판이 바닥을 잡아주는 듯한 느낌까지 온다. 발이 꺾이는 부위에 있는 유연홈도 인체공학적으로 설계되어 더욱 접지력을 향상시킨다. 스페이서 GL의 G3 솔에 비해 접지력은 약간 떨어질 수 있지만 그 내구성은 훨씬 뛰어난 장점도 있다.   　 종합 　   검증된 스페이서 GL 의 뛰어난 착화감과 퍼포먼스를 최대한 이어가면서 내구성을 향상시키고 합리적인 가격을 이뤄낸 가격대비 최상의 모델이다. 가격은 스페이서 GL 이 179,000원 이고, 이 스페이서 RS2 가 129,000원이다. 스페이서 GL 의 가격이 부담되거나, 조금 더 높은 내구성으로 스피드 트레이닝용 레이싱화를 구하고자 하는 분에게 더할나위 없이 좋은 선택이라고 생각된다.   전체적인 느낌은 러닝시 발을 견고하고 신뢰성 있게 잡아주면서도, 지면 접지력이 뛰어나다. 또한 무게 대비 풍부한 쿠션을 보이며, 지면 반응력이 좋아 전체적으로 경쾌하고 스피디한 러닝을 도와준다. 한 마디로 러닝을 더욱 편하고 재밌게 해준다고 할 수 있다.   일본에서도 레이싱화에서는 가장 핵심모델 중 하나인 만큼 그 상품성과 기능성은 입증된 부분이고, 실제 착용하여 테스트해보니 단점을 찾기 힘들 정도로 일말의 여지가 없다.   서브3를 달성하고자 하는 분이나, 더욱 경쾌하게 뛰고 싶으신 분들에게 최고의 병기가 될 것 같다.   이번에 출시된 웨이브 스페이서 RS2 는 세계육상선수권 대회를 기념하여 만든 기념모델로 출시되었다. 그만큼 미즈노를 대표하는 핵심상품이라는 의미이고, 뛰어난 상품성에 시대적 의미까지 내포하는 만큼 정말로 탐나는 상품이 아닐 수 없다. 　 < 세계 육상 선수권 대회 공식 스폰서 > [MIZUNO]8KS865 156,000원 [MIZUNO]8KN-80260 WAVE RIDER 11(245~285mm)-당일배송가능 90,000원 [미즈노]8KN-80062WAVE CREATION 9∞ (245~285mm)-당일배송가능 120,000원 [MIZUNO]8KN825 50,000원 [MIZUNO]8Ks800 156,000원